秒速赛车平台:徐州没有正规有资质的废旧铅

2018-09-12

  昨日,市环保局有关负责人回应称,我市一直将废旧铅酸蓄电池作为危险废物来管理,目前虽然有一家回收厂家,但还没有正规有资质的废旧铅酸蓄电池回收收集点。如果发现有非法回收和非法处置废旧铅酸蓄电池的商贩,将进行查处。凡是累计收集和处置达到3吨以上的,将移交公安机关进行刑事处理。

  昨日,随机采访了几位骑电动车的市民,他们表示,以前会考虑用电动车电池以旧换新,但没考虑过如果回收处理不当,将会产生严重的环境污染问题。

  “我的电动车是刚买的。店主承诺蓄电池一年内保修,一年后可以以旧换新。我听说把旧电池拿到专卖店的售后维修点,还可以抵一部分新电池的钱。”张女士说,店主告诉她,以旧换新的废旧蓄电池将返回生产厂家再进行加工。

  市民周先生前段时间刚给电动车换了蓄电池。“废旧的铅酸蓄电池外面有塑料壳,应该不会产生污染吧?”周先生说,他一直不知道废旧电池是不可以随意回收处理的。

  我市一家电动车维修点的老板说,维修点回收废旧铅酸蓄电池之后,在保修期内的统一返回厂家,而过了保修期的电池厂家不再回收,只能卖给中间的收购者。“我们收一组电池(4块),大概重二三十公斤,能卖到180-250元。如果生产厂家不收,社会上会有人高价回收,以旧换新的这些报废铅酸蓄电池卖出去,我们一样赚钱。”这位老板说,“如果没有利润,我们不会做这种费力不讨好的事。”

  采访中,很多电动车维修点的老板提起废电池去向时会说,“厂家回收。秒速赛车平台:徐州没有正规有资质的废旧铅酸蓄电池回收收集点”追问到具体厂家时,老板们就不再回答。

  有关资料显示,一块铅酸蓄电池含74%的铅极板、20%的硫酸、6%的塑料。如果处理不当,从业人员会受到重金属危害,对周边环境也会造成污染。调查发现,很多消费者和收集者都不了解随意处理废旧蓄电池的危害性,更不在意收购方或处理方是否具有危险品回收、转运、处理的资质。

  据市再生资源回收利用公司负责报废汽车拆解的张先生说,目前,电动车多选用铅酸蓄电池和锂电池。由于锂电池电动自行车要比铅酸蓄电池电动自行车贵,因此大多数消费者都选择了购买使用铅酸蓄电池的电动自行车。铅酸蓄电池主要由硫酸、铅等制造,容量较大,充电速度较快,但寿命较短,使用期限一般为1年至2年。

  “如果这些废旧铅酸蓄电池流落废品回收站,回收站的人会私自拆卸电池,倒掉酸液,变卖其中的铅,这些电池也就成了环境杀手。”张先生说,密封的铅酸蓄电池没有污染,污染存在于报废回收环节,一旦拆解处置不当,就会对大气、土壤、水体造成污染。废旧电池中所含重金属如果被人体吸收,会在体内慢慢累积,导致危急病症,其后果不堪设想。

  “运输过程中,若操作不当,极易导致电池的铅酸泄漏。其硫酸混合液具有高溶解性,随意排放将对空气环境造成极大破坏等,因此徐州再生资源回收利用的回收网点不具备回收这种产品的资质,目前禁止回收这种产品。”张先生说。

  市环保局有关负责人说,废旧的铅酸蓄电池既是危险废物又是再生资源,可以回收利用。目前我市对废旧铅酸蓄电池一直是以危险废物进行管理的。从全国范围来看,监管部门对这种蓄电池回收处理的监管时间比较短,因此回收收集点的规范不是很健全。“目前我市只有一家企业有资质对废旧铅酸蓄电池进行回收处理,但目前我市没有正规有资质的报废铅酸蓄电池的收集点。”该负责人说。

  “如果市民发现有非法回收和非法处置报废铅酸蓄电池的回收处置点,可以向环保部门举报。执法人员将对其进行查处。凡是累计非法回收及非法处置超过3吨以上者将触犯刑律,将会移交公安机关进行处理。”该负责人说,下一步他们将和我市有资质的回收处理厂家进行协商,健全回收收集网点。

  “现在处理这些废电池确实是一个难题。”我市再生资源回收利用行业的专家庄先生说,废旧蓄电池的回收管理可以建立回收流向登记制度,把回收的蓄电池统一交到有资质的回收厂家进行处理,执法部门可以定期对电动车维修点进行督查,要求维修点不得把废旧蓄电池私自卖给小贩。

  “目前,我市废旧蓄电池回收体系亟待建立完善。我建议有关部门应该着手建立废旧电动自行车用铅酸蓄电池的回收处理体系,完善回收网络,健全各类回收处理网点,使污染降低到最低程度。”庄先生说,结合当前的实际情况,如果由有回收资质的经销商回收消费者手中的废旧电池,然后再由回收处理厂家回收经销商手中的废旧电池,则最终由厂家统一进行回收处理,实现资源的再利用。如果是电动车维修点以旧换新或回收,则这些维修点必须要取得有关资质后才能进行收集,然后由专业处理机构定期统一进行集中处理。在处理过程中要严格执行环境保护标准,注意回收处理场所的环境保护,避免对周围环境造成二次污染。

  铅酸电。

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